Forging a KATANA out of Rusted Iron CHAIN


Well, This Katana took me too long to make and this was not easy to make it such perfect. Alot of People asked me to make Katana so i tried my best to make a perfect Katana Sword as i can.

Overall Sword Length: 35 Inches
Handle Length: 8 Inches
Blade Length: 26 Inches

All the Processes are below of making this beautiful KATANA:
Forging:
It took me almost three days to hand forge an Iron Chain piece into a long Metal Strip and this was one of my hardest forging ever. I dont have a power hammer so i did all the forging with hands and turned a chain piece into an almost 33 — 34 inches long steel strip.
Grinding:
I started some rough grindings of long strip on my Belt sander and turned the strip into a Katana shaped long steel piece. I also hand sanded the edges with the help of file to remove almost all the roughness of the sword.
o. I made the Blood Groove with the help of rotary grinder.
o. The blade bevel was made by my professional angle grinder.
o. Hand Sanded the blade to remove roughness.
Hardness:
There is a professional way to harden a Katana and that is
Covering the whole sword in a Fire Clay (Insulation) Except the blade bevel.After that we put the sword into the fire and heat it to critical temperature. We use oil to Quench the heated sword in it. Now the Bevel is hard and the remaining sword is annealed. Tempering the blade is the best way to increase the Strength, Hardness and Toughness of the sword.
Hibaki:
This piece is traditionally made by forging some copper or brass but we can also make it by casting these metals. And the purpose of hibaki is to hold the Sheath with the handle.
Handle:
The Handle contains three parts.
o. GUARD: I made the guard by using a thick brass sheet, which is roundly turned into a beautiful metal piece that can show a partition between the handle and the remaining sword.
o. Spacer: This is the little metal piece which fits on tang and controls the fittings of the whole handle so nothing should vibrate in handle.
o. Wood: A nice piece of wood uses as a handle of the sword and that could be Wrapped by some soft (leather) strips.

Forging a KATANA out of Rusted Iron CHAIN
#Forging
#RandomHands

Precautions:
Always wear leather gloves while sanding knives. Always keep a First Aid Kit at your work place.

Our Instagram = www.instagram.com/random.hands/
Youtube Channel = www.youtube.com/randomhands
Our Facebook = www.facebook.com/randomhands
Youtube Subscription:
www.youtube.com/channel/UCrI3dm4qgAEV67Jc6797WIA?sub_confirmation=1

Like, Subscribe

Great Dusky Swifts


Provided to YouTube by The Orchard Enterprises

Great Dusky Swifts · Jacob Shea

Seven Worlds One Planet (Original Television Soundtrack)

℗ 2019 BBC Studios Limited under exclusive licence to Silva Screen Records Ltd

Released on: 2019-10-23

Producer: Jacob Shea
Music Publisher: BBCW Music Publishing
Music Publisher: Bleeding Fingers Custom Music Shop

Auto-generated by YouTube.

2 МЕСЯЦА НА РАБОТЕ В ПОЛЬШЕ. НАМ ЕСТЬ, ЧТО СКАЗАТЬ. ЖИЗНЬ И РАБОТА В ПОЛЬШЕ 2019. НА РАБОТУ В ПОЛЬШУ


2 месяца в Польше это конечно не много, но впечатлений и эмоций уже накопилось немало. Что мы осознали и какие сделали для себя выводы смотрите в этом выпуске.

payukraine.com/

Скорость получения, низкая стоимость и хороший курс. Все это предоставляет сервис PayUkraine:
— PayUkraine предлагает фиксированную комиссию 6,99 злотых за любую сумму.
— Можно переводить с любого польского счета прямо на карту Приватбанка.
— Деньги доходят в среднем за несколько часов!

Промокод на бесплатный перевод — LESYA
www.facebook.com/payukraine/

Друзья, если Вы хотите поделиться своими впечатлениями о жизни, работе, проживании в Польше и не только. Вы работаете на интересной работе или же Вас обманули. Пишите нам, правду должны узнать все!
Мы в соцсетях
Instagram www.instagram.com/ls_wputy/
Наша группа в Facebook www.facebook.com/groups/287830621825068/
Facebook Сергея www.facebook.com/profile.php?id=100027239887585
Facebook Леси www.facebook.com/profile.php?id=100027136059061
Вконтакте vk.com/lesia_m

Ссылка на канал Александра Решетника www.youtube.com/channel/UCp2mRlhmYbseln6TDKuzJ9g?view_as=subscriber

Ссылка на канал Max Ray www.youtube.com/channel/UCm287l9qEUVruSpzuTKzqFA

Ссылка на канал Ольги www.youtube.com/channel/UCCLhHDatPK2AsY3OMBDfGsA

#работавпольше2019#жизньвпольше2019#украинцывпольше2019#условияпроживаниявпольше2019

Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире


В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.

Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.

20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.

Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.

Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.

В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.

Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.

В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.

Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

САМЫЕ СТРАШНЫЕ и НЕОБЫЧНЫЕ МОСТЫ


ПОДПИШИСЬ НА канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Самые страшные и необычные мосты

Смотрите так же:
УДИВИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ-АМФИБИИ youtu.be/RvgAezwxlKo
10 ГИГАНТСКИХ видов ЖИВОТНЫХ, живущих в наше время youtu.be/ekUJCOJzRJI
7 НЕВЕРОЯТНЫХ НАХОДОК ОБНАРУЖЕННЫХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ youtu.be/2sQ1tUSwX9U

Страшные и опасные мосты из видео:
1.Небесный мост Лангкави, Малайзия
2.Куандинский мост, Россия
3.Подвесной мост Titlis Cliff Walk, Швейцария (самый высокий подвесной мост в мире)
4.Мост королевского ущелья, США
5.Висячий мост Хусаини, Пакистан
6.Стеклянный мост Чжанцзяцзе, Китай (самый высокий и самый длинный стеклянный мост в мире)
7.Подвесной мост Трифт, Щвейцария (самый длинный подвесной мост Европы)
8.Мост Эшима Охаси, Япония

Музыка:
1.Joakim Karud – Something New
2.Silent Partner — Dont Look или Tarazanio – She Loves

Фрукты и Овощи, Которые Вы Увидите Впервые в Жизни


По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

TechZone ► goo.gl/ULy98R

Овощи, ягоды и фрукты, которые мы ежедневно видим на полках супермаркетов, имеют вполне определенные цвета: клубника – красная, лайм – зеленый, банан – желтый… Однако на свете существует множество по-настоящему необычных фруктов и овощей, в существование которых с трудом можно поверить. Сегодня мы покажем вам их, и запомните: все это – реальные плоды без капли фотошопа.

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

11 УПРАЖНЕНИЙ ДЛЯ ГОРНОЛЫЖНИКА любого уровня: как исправить технику на горных лыжах.


В этом видео инструктор категории B Национальной Лиги Инструкторов и действующий спортсмен горнолыжник покажет 11 упражнений для улучшения техники.
Скидка 20% (и даже 5% на товары уже со скидкой) по промокоду doropey2ski в магазине КАНТ: www.kant.ru/
Эти упражнения подходят новичку горнолыжнику и спортсмену любого уровня.
Упражнения на положение корпуса.
Перенос вес на внешнюю лыжу.
Увеличение угла закантовки.
Стабильность корпуса.
Ангуляция.

Видео снято на горнолыжном курорте Красная Поляна (Сочи).
Инструктор: Анатолий Болтенко www.instagram.com/tolyanskierboltenko/?hl=ru
Обзор на горные лыжи fischer RC 4 CT сезона 20-21 из этого видео можно посмотреть здесь:
youtu.be/X_0UFWLBrt0

Планы по выпуску видео на этот год:
Спуск по ледовому водопаду.
Коричневый инструктор на Роза Хутор.
Красная Поляна — проезжаю все трассы за один день.
Горнолыжный марафон на Роха Хутор — ищу 50 км уникальных трасс за один раз.
Соревнования по фрирайду: Кубок России Роза Хутор, FWQ Газпром Альпика Форесткросс и Ёлки-Тёлки Шерегеш.
Карвинг на соревнованиях Русмастерс Банное.
И еще множество других сюжетов, как уже отснятых, так и только задуманных.

ПС: Когда ты делишься этим видео, ты не только помогаешь развивать канал, но и прокачиваешь свои горнолыжные навыки.

Мои каналы и соцсети: Горнолыжный: www.youtube.com/c/DoropeyOutdoor/Походный: www.youtube.com/user/doropey
Обзоры и стримы: www.youtube.com/c/Doropey3DVK: https://vk.com/doropeydFB: https://www.facebook.com/denis.doropey

ОДИН В ТАЙГУ ЗА НАЛИМОМ\ НОЧЬ В ИЗБЕ НА КОЛЕСАХ\ КАРАОКЕ В ИЗБЕ\ НАЛИМ НА ЖЕРЛИЦУ\ РЫБАЛКА 2020!


Всем привет мои хорошие, вот и состоялась вылазка в тайгу за налимом, долго не решался, так как не был уверен, что доберусь и в порядке изба, но что то мне сказало, ДРЮНЯ надо!!! и я рванул!!! техника не подвела, изба в порядке, а самое главное я добыл налима и был просто счастлив!!! Я думаю вам понравится, приятного просмотра!!!

по братски на бензин, карта сбербанк 4276280014470733 спасибо!

моя техника tofalar.ru/

я вк m.vk.com/id85214231

мои инс www.instagram.com/p/B8bU9kooc5g/?igshid=1iynjr9uazhim

БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ, ВСЕМ МИРА!!!

#изба #налим #рыбалка