Сегодня едем из столицы Украины Киева в столицу Польши Варшаву. И не просто едем, а едем на поезде да еще и без пересадки. Да, если вы не знали о существовании такого поезда и вообще такой возможности то вот она и можете поспешить ею воспользоваться.
О чем нужно знать собираясь в Польшу на поезде. Что можно провозить с собой через границу без необходимости декларирования, а так же таможенные правила можете почитать здесь:
Для владельцев Карты Поляка и прочих льгот которые действуют на территории польши этот поезд не дает.
Так что готовьтесь раскошелиться на крупную сумму в которую будет входить только постельное белье и одна маленькая бутылочка 0,5 литра какого-то собственного производства Укрзализныци. По вкусу она была отвратительна и было чувство что ее набрали просто из-под крана.
Но как бы там не было лично для меня поездка на поезде намного предпочтительнее чем поездка автобусом. Как-никак, но на поезде ты можешь и в туалет сходить когда тебе хотеться и полноценно полежать на ровной горизонтальной полке, а не на полу разложенном сидении автобуса. Да и вообще плюсов на самом деле много. Другое дело, что мы не всегда хотим их видеть и находить.
Я не буду доказывать вам и уверять, что это самый лучшй вариант тем более, что это совсем не так. Каждый выбирает сам что ему больше по душе или подходит в тот или иной раз. Мы съездили в Варшаву на этом поезде и не чуть не пожалели.
И не стоит сразу запоминать кадры с тараканом. Открою для вас маленький секрет. Тараканы есть практически в каждом вагоне просто нам редко удается их увидеть и мне просто повезло заснять это насекомое на камеру.
У кого буду вопросы задавайте, пишите комментарии, добавляйтесь в друзья в социальных сетях и до встречи в новых видео.
ОСТАЛЬНОЕ ИЗ СЕРИИ О ПОЛЬШЕ ТУТ: КАК ПЕРЕЙТИ ГРАНИЦУ ПОЛЬШИ ( ШЕГИНИ — МЕДЫКА), ПЕРЕМЫШЛЬ, ВОКЗАЛ, БИЛЕТЫ, PKP INTERCITY www.youtube.com/watch?v=0riw9ytAeB8
Всем привет, в этом видео я покажу и расскажу, как подать документы в Харьковский визовый йентр. Покажу путь с южного вокзала до самого Каравана, в котором находится Харьковский визовый центр, и как подать документы на визу.
Фейсбук, общение и помощь www.facebook.com/live.poland.1
Фейсбук, общение и помощь www.facebook.com/live.poland.1
В этом видео я дам совет, кому нужно ехать в Польшу. А также на учебу или работу в ЕВРОПУ. Какой уровень жизни должен быть, что бы не ехать в Польшу на работу или учебу.
С личного опыта расскажу кому нужно ехать в Польшу или Европу на учебу или работу!!!
Радиообмен
Аэродром Шереметьево, ВВП 24R/06L
Для отображения информации о маршруте, включите субтитры или смотрите тайм коды.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Подписаться на канал Russpotter
☛ www.youtube.com/channel/UCImRzpSFEYkNWDV4vhFo-Tg?sub_confirmation=1
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 Аэродром Шереметьево, ВВП 24R/06L
00:08 Аэрофлот, Airbus A320-211 VQ-BPW, Симферополь-Москва SU162, время полета: 2 часа 15 минут
01:16 Аэрофлот, Sukhoi Superjet 100-95B RA-89052, Уфа-Москва SU1439, время полета: 1 час 40 минут
01:48 Air France, Airbus A320-214 F-GKXZ, Париж-Москва AF1044, время полета: 3 часа 08 минут
02:55 Nordwind Airlines, Airbus A321-232 VP-BGH, Сочи-Москва N4230, время полета: 2 часа 11 минут
03:48 LOT, Embraer E195LR SP-LNP, Варшава-Москва LO675, время полета: 1 час 37 минут
04:42 Nordwind Airlines, Boeing 737-8ME VP-BSQ, Якутск-Москва N4212, время полета: 7 часов 08 минут
05:41 Air Baltic, Airbus A220-300 YL-CSN, Рига-Москва BT428, время полета: 1 час 20 минут
07:00 Pegas Fly, Boeing 737-8Q8 VQ-BVY, Минеральные Воды-Москва N4184, время полета: 2 часа 03 минуты
08:22 Аэрофлот, Airbus A320-214 VQ-BST, Казань-Москва SU1281, время полета: 1 час 18 минут
09:05 Аэрофлот, Boeing 737-8MC VP-BML, Сочи-Москва SU1135, время полета: 2 часа 14 минут
Дата съемки: 01.02.2020
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Споттинг в Шереметьево:
☛ https: www.youtube.com/watch?v=Gjoci70x9as
Обзор перелета на самолете Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот из Архангельска в Москву.
26 января Аэрофлот отменил много рейсов из-за сильной метели. Из четырех Архангельских рейсов был отменен один вечерний, а второй сдвинут на пару часов. Оба утренних рейса выполнялись по расписанию.
В Архангельске во время вылета было -30°.
В конце видео несколько кадров с нового терминала B аэропорта Шереметьево.
Включите субтитры — там много дополнительной информации.
— Информация о рейсе:
Авиакомпания: Аэрофлот
Номер рейса: SU 1333
Маршрут: Архангельск (Талаги) — Москва (Шереметьево)
IATA: ARH-SVO
Дата: 26.01.2019 13:00 — 15:00
Борт VP-BFF — Airbus A321-200
Место: 31A
Стоимость билета: 2600 руб.
— Подписывайтесь на мой инстаграм и Яндекс Дзен — там я публикую свои фотографии редких типов самолетов, аэропортов, бортпитания, просто красивые кадры на тему авиации, обзоры самолетов и небольшие заметки и моих полетах.
Небольшой сюжет о том, что такое аэродинамические законцовки крыла и зачем они нужны. Подробно о винглетах,
шарклетах, концевых шайбах, гребневых законцовках и т.д.
A Pusher‘s Life – die treibende Kraft am Boden
In gewohnter Manier zeigt der 90-minütige Film – neben dem Cockpit – das Fluggeschehen aus seltener Perspektive. Diesmal vom “Boden der Tatsachen“, aus der Sicht eines Pushback-Fahrers am Münchener Flughafen.
Gerhard Ruhland hat in der Tat eine bewegende Vergangenheit. Seit 25 Jahren schiebt und zieht er Flugzeuge mit bis zu 560 Tonnen über das Vorfeld, macht Bereitstellungen und zeigt für PilotsEYE.tv manch interessante – für Passagiere verborgene – Ansichten der Flugzeuge. Wer weiß schon, was unter dem Flugzeug während des Ablegens vom Gate wirklich passiert?
PilotsEYE.tv zeigt in Folge 17 “Good Bye, Boeing – Ausgeflottet”
einen der letzten Flüge mit einer Boeing 737 der airberlin nach Ägypten ans rote Meer.
// english //
A Pusher‘s Life – the driving force before takeoff
As viewers have come to expect from PilotsEYE.tv productions, the 90-min film also prominently features a rather different perspective on the fascination of aviation: as a Munich Airport pushback driver lays the “groundwork” for a successful takeoff.
Gerhard Ruhland has, literally, led a moving life. An employee of Munich Airport for over 25 years, Gerhard pushes and pulls airplanes of up to 550 tons around the runway apron, takes care of supplies and deliveries, and presents PilotsEYE.tv with a few uniquely interesting – and for passengers normally inaccessible – perspectives of “his” planes. For who really knows what happens below the plane during cast-off?