Сегодня отправляемся на прогулку по удивительной швейцарской школе Leysin American School, которая расположена недалеко от таких городов, как Женева, Берн, Лозанна.
Школа LAS была основана в 1960 году и предлагает обучение как на французском языке, так и на английском.
В новом видео мы посмотрим:
— территорию школы (и местную пасеку)
— школьные резиденции
— учебные классы
— школьную столовую
Поговорим о том, какие предметы изучаются в школе и какие методики обучения применяются.
Смотрите видео до конца, делитесь с друзьями и ставьте лайк!
Задолго до эпохи динозавров в мире господствовали совершенно иные формы жизни.
Многие из них могут показаться исчадиями ада или плодом больной фантазии. Только в страшном сне можно увидеть этих жутких существ, которые жили когда-то на нашей планете.
Но внешний вид бывает обманчив, поэтому давайте разберёмся, кем же были на самом деле чудовища из давних времён.
Привет братва! Сегодня в зал к нам приходил известный бодибилдер Юрий Карпенко, но не в своём привычном амплуа, а в роли ботаника. Тренирующиеся в зале думали что на пробную тренировку пришёл деревенский ботаник, но не тут то было! Ботаник хорошо показал себя в стойке и удивил всех в зале своим жимом лёжа! Смотрим все вместе пацаны и оставляем комментарии!
Канал ботаника youtube.com/c/fit4teamchannel
Магазин для Единоборств — СПОРТФАЙТЕР по фамилии Тарасов скидка !)
Санкт-Петербург Лиговский пр. д 3
✅наш сайт sports-fighter.ru
✅наша группа в ВК vk.com/club26273815
тел: 8-812-702-73-73
Здоровая еда с доставкой на дом growfood.pro по Фамилии Тарасов скидка!)
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
Hi Guys!
This is a complete flight report about Ryanair flight FR6984 from Rome Fiumicino to Barcelona El Prat.
Barcelona is the busiest European destination from FCO.
About 1,3 million passengers have been carried in 2016.
El Prat airport is connected from FCO by Alitalia, Ryanair and of course Vueling that has in BCN its main hub.
Ryanair uses older T2 terminal while AZ and VJ depart and arrive at/from newer T1 Terminal.
I chose Ryan because I paid the ticket 9,99€ only and I wanted to reach BCN at the cheapest price. In fact, my main purpose for today was to have a day flight along Europe in which I could have tested Vueling A321 ( thats what youll see in my next video)
BCN is one of 10-15 most attractive airport in Europe: in particular, you have a pleasant sensation of airiness and largeness walking along it, even in the older terminal.
In this video youll have a small review of T2 while youll find a longer one about T1 in my next video.
Even though the flight was completely above a cloudy sky descent and approach in BCN were amazing due to light shows and clouds shape.
Well… I hope youll enjoy the video. If you have comments, suggestion or question to ask doesnt hesitate to write!
If youll give a «like» to this video or subscribe to my channel youll make me very glad.
#TheNextFlight #ryanairtripreport #Barcelonalanding
— THIS VIDEO TIMELINE
00:00 — Intro and flight log
00:32 — Fiumicino airport quick outlooks and review
02:40 — Boarding
04:03 — Onboard view, push back and taxiing (timelapse)
07:00 — Takeoff
09:18 — In flight (cabin layout and meal)
11:26 — Descent and initial approach
10:08 — Final approach to El Prat rwy 25R
12:25 — landing and taxiing to the parking lot
17:53 — disembark and getting in the terminal
18:30 — Barcelona T2 quick review
20:28 — Greetings and ending credits
— TECHNICAL DATA
Date: 12/12/2017
Flight: FR 6984
Carrier: Ryanair
Route: Rome Fiumicino (FCO) — Barcellona El Prat (BCN)
Aircraft: B737-8AS reg. EI-FZL (delivered in 2017) age 7 months
ETD: 08:05 a.m. (CET), ETA: 10:00 (CET)
Block to block: 08:02 (pushback) — 09:46 (parking lot in BCN)
In flight: 08:20 (take off time) — 09:44 (landing time)
Flight time: 1:24
Take off runway: 25
Landing runway 25R
park in FCO: 828
park in BCN: 115
seat: 10F
Traffic on departure: no
Traffic on landing: no
In flight turbulence: light isolated on initial climb
Camera: Nikon D5500
Objective: Tokina AT-X Pro 11-16mm f/2.8 DX
— * Dont forget to leave your comments and suggestions!
* If you like my channel, please subscribe.
Сделай сам самоделку своими руками и уникальный инструмент пригодится всегда.
Зачем покупать дорогие инструменты, когда можно сделать за копейки всё самому.
