ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Замерзли окна и дверь. Доделали пол, купили зерно Жизнь в деревне — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Команда канала Русские тайны, в рамках рубрики Заброшенные Деревни отправилась на поиски неизведанного, а именно решили найти место, которое очень похоже на Чернобыль. Я издавно читал много книг про Сталкер и Припять, а сейчас уже ищу реальные места, чтобы окунуться в атмосферу. В этот раз мы расскажем об отшельниках в забытых деревнях и заброшенных машинах. Мало, кто знает, но кладбище автомобилей стоит в глуши 30 лет без малого! В поиске клада мы были всю нашу поездку, однако находки удивили нас больше всего. Жизнь в деревне всегда была нелегкой. Как живет российская глубинка? Мы это постараемся частично показать. Это самая настоящая Неизвестная Россия! Заброшенные места городка были все интересными, постоянно что-то да находили. Дом в глуши скрывал много секретов. Тайны СССР одно удовольствие раскрывать, потому что всегда узнаешь что-то новое и необычное в заброшке. Приятного просмотра!
Обсуждение разных прицепов в группе «Внедорожные прицепы и не только» Discussion of different trailers in the group «Off-road trailers and not only» www.facebook.com/groups/19563...
Это испытания новейшего вездехода-амфибии «Бурлак», его создатель-Алексей Макаров. Две недели мы добирались до Ледовитого океана из Екатеринбурга по зимниками, целине, пересекали Уральский хребет. Сквозь пургу и снегопад мы поднимались на высшую точку Урала гору Народная, проламывали лёд Карского моря и ждали, как же поведет себя «Бурлак».
Маршрут получился занимательный: Екатеринбург — Ивдель — гора Народная — Инта — Воркута — Байдарацкая губа в Карском море — Лабытнанги — Салехард — Ивдель.
Полтора часа будет интересно, весело, временами немного страшно. Но это того стоит)
Алексей Макаров уже не первый год собирает этот вездеход и другие вездеходы. На своих вездеходах «Макар» он проехал весь Урал до Ледовитого океана и зимой и летом. Теперь же Алексей собрал совершенно новый вездеход, от вида которого мне уже становилось не по себе. «Бурлак» представлял из себя нечто абсолютно новое.
В этом фильме я участник, задача которого снять фильм об испытаниях и погрузить зрителя в атмосферу под названием север.
План испытаний следующий: из Москвы на трейлере в Екатеринбург приехал один из «Емеля» с легендарным Василем Елагиным прошедшим на «Емелях» Северный Полюс до Канады и обратно.В Екатеринбурге на одну платформу становились «Емеля» и «Бурлак» и доставлялись в Ивдель. Из Ивделя своим ходом через Няксимволь и Саранпауль вездеходы шли на Уральский хребет по зимникам, пересекали Урал по целине, далее через поселок Желанное добирались до Инты, Воркуты и выезжали на льды Карского моря. Нужно было понять, как «Бурлак» поведет себя в процессе преодоления торосов, где он начнет проваливаться под лед, как будет плавать в открытых водах и что для него Ледовитый океан. Он доказал, что он-настоящая амфибия!
Сложностей в дороге хватало: «Бурлак» еще недостаточно испытан, поэтому поломки это норма. Периодически снегоболтоход проваливался под лед, налетал на камни. Штурм горы Народной это отдельная история: весь день машины буквально затаскивают в жесткой пурге в горы. Иногда прямо на руках. Вокруг тишина, маршрут проходит по горной местности там, где нет дорог.
Самое интересное начинается, когда «Бурлак» выходит на лед Карского моря: пробивает торосы, проламывает лед, выходит из провалов. Апогей -это выход вездехода в открытое море.
Кроме «Бурлака» в фильме будут два необычных вездехода: «Федор» и «Емеля» с историей об их создании, фантастические виды севера и конечно же много юмора ))
Это настоящее приключение! Помните-это фильм о путешествии и нужно получать удовольствие от этого зрелища. Путешествие на внедорожнике, экспедиция на север, практически автодом-все это стало возможно, в том числе, благодаря им: шины сверхнизкого давления (шины низкого давления). А каждый член нашей команды-это автопутешественник со стажем.
В полной версии представлены все три серии фильмы вышедшие ранее.
Видео обзор немецкого кемпера Bürstner Lyseo 734
Характеристики, плюсы и минусы, дополнительное оборудование дома на колёсах для интересных путешествий!
МКПП, дизель, 150л/с, ABS, ESP
3500кг легковой (категория В)
4 места с ремнями, 4 спальных места
Длинна: 7490 Ширина: 2300 Высота 2950
Автодом будущего Hymer!
Обзор кемпера Westfalia.
Заключительная часть выставки CARAVAN SALON в Düsseldorf.
Тест прибора для проверки газа.
Небольшие обзоры кастенвагенов, Buerstner, Carthago…
И дорога домой в Калининград!
По всем коммерческим и некоммерческим предложениям пишите — campertravel39@gmail.com
Очень часто люди в поисках недорогой альтернативы жилью попадают на сайты по продаже автодомов (кемпер, караван, прицеп-дача, дом на колесах). Так как мало, кто имеет опыт эксплуатации таких прицепов, компетенция потенциальных покупателей в этом вопросе не очень высокая. Этим часто пользуются недобросовестные продавцы подобных решений, выдавая прицеп за теплый и надежный вариант для постоянного проживания. Очень часто люди совершают подобные приобретения летом, так как зимой транспортировка даже банально до дома может представлять настоящую проблему для неопытного водителя. Беда заключается в том, что понимание о том, что человека обманули, приходит только тогда, когда на улице становится холодно, а когда приходят первые морозы, становится уже совсем не до шуток. В этом видео мы хотели показать, что у каждой вещи есть свое предназначение и предназначение большинства подобных прицепов состоит в том, чтобы путешествовать по регионам с мягким климатом, а не быть альтернативой дому, особенно в регионах, где морозные зимы. Стройхлам