Мясные снеки МСЯО: www.msyao.ru/
«Армия России» — фирменные магазины «Военторг»: armrus.ru/
— Выяснили, как работает подвижный досмотровый комплекс Балтийской таможни Федеральной таможенной службы. Сьемки проходили в «Большом порту Санкт-Петербург» и эмоций от самого присутствия в порту хватило бы на отдельный фильм лайв канала, но сейчас не об этом.
— Пожалуй, лучшие цены на спортивное питание: goldstandart.com/
— Подписаться на наш канал МУЖСКОЙ РАЗГОВОР: goo.gl/10NcZP
Наша группа в ВК: vk.com/bodytowork
Мой инстаграм: www.instagram.com/dmsuhovarov/
По вопросам сотрудничества и рекламы: ВК, Instagram DIRECT или kupidimona@xxllabs.ru
— Автор идеи и ведущий: Дмитрий Суховаров
при генеральной поддержке сети магазинов спортивного питания: gold-standart.com/
Як-40 — трехдвигательный реактивный пассажирский самолет местных линий, разработанный в КБ Яковлева в 1960-хх. Самолет, вобравший в себе огромное количество передовых и, при этом, протеворечивых решений, что сделало его одним из самых необычных советских гражданских самолетов. Однако, не смотря на спорность примененной концепции, Як-40 стал одним из самых массовых пассажирских самолетов в СССР, при этом, претендовавших на ниши даже на открытом международном рынке. Як-40 стал первым совестким гражданским самолетом, прошедшим сертификаци в странах Западной Европы.
Ил-96-300 RA-96013 Аэропорт Домодедово 2018
A historic moment in Domodedovo / Takeoff of the Il-96, which had stood for 10 years. Domodedovo Airport 2018
— Полет на Боинге 737 «Аэрофлот» youtu.be/uIuLafYtnRU
— Второй Ил-96 RA-96013 стоял ровно 10 лет на перроне аэропорта Домодедово. Стоял так как авиакомпании которой он принадлежал давно уже нет.
Домодедовский объединенный авиаотряд был создан на базе введенного в эксплуатацию 25 марта 1964 года московского аэропорта Домодедово путем перевода 206-го, 211-го и 212-го летных отрядов из Внуково. Он специализировался на эксплуатации дальнемагистральных самолетов.
Основу флота авиакомпании составляли Ил-62М. Вместе с ними в парке были пять бортов Ил-96-300, два из которых ранее принадлежали Красноярским авиалиниям.
Крайний полёт борт RA-96013 совершил 10 лет назад и с 14 июня 2008 года был поставлен на хранение в аэропорту Домодедово.
И вот так сложилось звезды, что Ил-96-300 снова поднялся в воздух. Да для этого была проведена большая подготовка с установкой новых двигателей, проверкой всех систем и продолжительных пробежек…
Борт был введён в эксплуатацию 22 апреля 1999 года. Он налетал меньше половины заложенных в него ресурсов часов.
Для каждого кто увлечен авиацией, это большое событие увидеть данный тип ВС в воздухе.
— Ил-96-300 / RA-96013 теперь будет находится в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова. Цель переброски пока остается государственной тайной. Что будет с этим бортом покажет время… Но одно точно, в аэропорт Домодедово он к сожалению больше не вернется.
Спасибо за внимание.
— Другие видео:
Алоха, друзья! На связи ваш бывалый путешественник Андрей и команда «Экспаты» и сегодня мы отправляемся знакомиться с жизнью в Копенгагене.
Согласно Всемирному докладу о счастье, который ежегодно готовит ООН, датчане – вот уж который год в пятерке самых счастливых наций в мире. Для обозначения этого ощущения счастья у них даже есть отдельное понятие – хюгге, так что в этом выпуске вместе с нашими героями мы с вами разберемся, в чем же секрет датского хюгге и узнаем какова она жизнь в Дании.
На станции Norreport встречаемся с нашим первым героем – Юрой Бельский, он живет в Копенгагене уже 11 лет. Norreport – это центральная станция, где сходятся ветки метро, электрички и находится конечная разных линий автобусов. Проще говоря, самое удобное место для встречи.
Юра рассказал нам о своей истории иммиграции. В 2007 году он приехал в Данию на стажировку после окончания Луганского аграрного университета. А ещё до того, в 2004 году, он ездил собирать клубнику в Англию. Первоначально он жил в небольшом городке возле Орхуса на востоке Дании, потом переехал учиться в Ольборг, прожил там 6 лет, но ему предложили работу в Копенгагене, в связи с чем он переехал и уже 5 год живет там.
Первое время он тяжело трудился в теплицах для выращивания цветов, но потом решил попытать удачи в получении стипендии на бесплатное образование в Дании и таки получил ее. Для граждан Дании образование бесплатное, а для мигрантов – от €6 000 до €20 000 в год. Но в каждой группе есть две стипендии для выходцев из стран, которые развиваются. Вдобавок они получают стипендию в размере 5500 датских крон.
Он отмечает, что датчане очень семейная нация и они никогда не жертвуют семьей ради карьеры. Ещё, из интересных моментов Юра отметил, что государство дает три года на изучение языка за время которых ты можешь бесплатно обучаться на языковых курсах. Он рассказал нам о средней стоимости жизни в Копенгагене, о том сколько он зарабатывает, о транспортной системе и о том, почему в Дании не выгодно иметь авто.
Вторая наша героиня – Хелена Томассон – гид по Дании и Швеции. Она вышла замуж за датчанина, вот только для заключения брака им необходимо было переехать в Мальмё – шведский город находящийся недалеко от Копенгагена.
Хелена расскажет нам о периоде адаптации и способах эмиграции в Данию. Среди основных она отмечает три – учеба, брак и работа по контракту. С Хеленой мы прогуляемся по району Нюхавн – это самый туристический район Копенгагена, а также – Нордхавн – гетто для богачей. Что это значит – узнаете в видео.
Она расскажет нам о работе в Дании о том как она открыла свой бизнес, почему зарегистрировала его в Швеции и сколько она зарабатывает на этом. На заметку: налог для частных предпринимателей в Швеции составляет 32%. Также поговорим о стоимости жизни в Дании.
Очень многие, даже местные жители арендуют здесь квартиры. Стоимость аренды квартиры в Копенгагене в среднем составляет от €1000/месяц, а купить квартиру площадью 65-70 кв.м. будет стоить порядка €370 000.
А ещё, дорогие друзья, узнаем как в Дании зарабатывать, сдавая бутылки. Заинтригованы? Приступаем к просмотру!
ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);Дальнобой на KW. Работа по плану. Часть 3. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204?conn2);Дальнобой на KW. На Родину. В Казахстан. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json